Blog

De ha Piastri volt a legjobb, amikor Bahreinben volt, mivel a névre való törekvés növekszik, Norris nem engedheti meg magának, hogy ilyen apró, megelőzhető problémákat okozzon. A Leclerc elleni zárolás sem segített Norrison, akit a hosszú, egymás mellett haladó kanyarban kényszerítettek ki a szélsőre. Norris végül fél tucat körrel a vége előtt befejezte az új kört, de nem tudott egy kicsit megelőzni Russellt. Norris megpróbált nyitni a vasárnapi problémáikban, miután visszaesett, hogy a hatodik helyen végezzen a kvalifikáció alatt, hogy gyorsan behozza a bázisról való elnyomást, amit a nyitó körben a harmadik helyre való felzárkózás okozott. Azzal a brutális ambícióval, hogy megváltoztassa az összjátékot, az Aston Martin Aramco Algorithm One to People által gyártott körök építésen keresztül zajlanak – érzékelt, szándékos, és aggódni fog a világbajnoki címekért.

Marc Marquez legyőzi Diggiát és Martint, és dobogós helyen áll a lenyűgöző első brazil versenyen.

A vadonatúj Scuderia Slope és Wolfgang von Travel egyesülése nevezett be a legújabb versenyre, amelyiknek van egy pörgetése a tornán, és a Slope is hozzájárulhatott, mivel a németnek gondjai voltak Jim Clarkkal. Az új probléma Enzo Ferrarira hagyta a nyomot, aki Campari és Borzacchini közelében volt, és a hozzáállás megváltozását jelentette, hogy versenyezhessen. Addig az óvintézkedések nem voltak jelentősek, a verseny egy átlagos városi autópályához hasonlított, ha a látogatók a közelben vagy a dal mellett álltak. Mivel az új verseny egyedi formája egy jó döntött beállításnak tűnt, amelyet közúti dizájnnal kombináltak, az 1962-es szezontól kezdve a cél az ösvényre való összpontosítás, ami olyan, mint az új dal modern változata.

Ausztrália válságos időszak előtt áll, mióta az olajhiány sújtani kezdi a távol-keleti beszállítókat.

Norris, aki el akarta kerülni a további rossz kezdést, beleértve a zandvoorti versenyt is, gyorsan elhúzott a rajtvonalról, hogy támogassa Piastrit, és megőrizze első helyét a Change első fokán. Eközben Russell, aki a harmadik helyen állt, beszorult, amikor megpróbálta véget vetni Piastri mögötti pozíciójának, nyomást gyakorolva rá, amikor a legújabb kitérő útvonalon való indulást tervezte, és így könnyen elvétheti a labdát. Sergio Perez csak a Reddish Bull csapattársa, Max Verstappen mögött végzett a 8. helyen, akik között ott van Alex Albon (Williams) és Nico Hülkenberg (Haas) is az első tízben.

Maximális erő, és nem az Olasz Nagydíjon látott sebességek előtt

• De nem, miután néhány körrel később visszaszerezte az első helyet, a frissen induló holland versenyző többé nem tért vissza, amikor piros Bulljával a győzelemért küzdött.
• De Sergio Pérez számára az, hogy közvetlenül a Q3-as rajt után megelőzte Max Verstappent, komoly meglepetés.
• Végső soron úgy tűnt, mintha az olasz vidék vasárnapi próbálkozása lenne a friss holland megszerzésére.

Az új kaland kezdetén az olasz Formula-1-es sztár, Andrea Kimi Antonelli mutatkozik be a Mercedesnek az első bevált gyakorlati órán, miután várhatóan bejelentették, hogy 2025-ben Lewis Hamilton utódja lesz. Számos 2025-ös versenyzőnk ízelített már sikereket a monzai versenyen, mielőtt felkerült https://fogadas-sport.com/gamebookers/ volna az F1-es versenyszezon ranglétrájáról. A legújabb Arany Nyilak első ízben az 1950-es években Milánó melletti erdőkben ízlelték meg sikereiket, 1954-ben és 1955-ben is győzedelmeskedtek, Juan Manuel Fangio pedig az alap W196-os sebesség új „Type Monza” zártkörű W196 „Streamliner” változatában versenyzett. Az új versenysorozat mindössze 11 éllel rendelkezik, négy balra és hét jobbra.

A legújabb versenyre 2026-ban került sor, és Lewis Hamilton a legújabb bajnokot próbálta ki a leggyorsabb körért. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol voltak a dobogó új bajnokai. 2026 egy újabb különleges év az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik erre fogadtak.

A következő körben a sikánból ismét összecsaptak, Perez közvetlenül a beszorult hely után vágott le az új szakaszon. Pillanatokkal később Hamilton megmutatta, hogyan kell ezt csinálni, amikor megelőzte Norrist, majd Perez végül hasonlót hajtott végre Sainz-zal, és ezzel első körös helyzetet teremtett a Purple Bullnak. Leclerc megelőzte Sainzt, Sainz visszaküzdötte magát a harmadik helyre, és elkezdte az agresszív Ferrari-csatát, Hamilton a hatodik helyen végzett Albon előtt, majd a szintén egyenesen hátulról érkező Lawson megelőzte Walkingot, így a tizenkettedik lett. Eközben a gumiabroncs-kormányzat nagy szerepet játszott az új rajtrácson, mivel azok elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. körben átállt a saját gumijaira, egy olyan helyre, amire több mint 20 körre volt szüksége. Az egypontos pozíciótól kezdődő közvetítésben azt mondta: „Elég hosszú még a táv, szóval nagyon elfáradsz, kölyök.” Alex Albon ugyanakkor a 15. körre kemény gumikra váltott, defektesre, amit körülbelül 36 körre kell építenie.

Tippek a legújabb olasz nagydíj megtekintéséhez a televízióban

Piastri a 17. körben kiállt a boxba, és bár Norris előtt a helyes úton maradt, az új boxutcát jelentősen lerövidítették. Amikor a dalok elhangzanak, az új Autodromo Nazionale Monza új történeteket hoz! Az 1922-ben épült, híres pálya, amelyet a „The New Forehead of Speed” néven emlegetnek, a harmadik célpályás versenypálya a világon Brooklands és Indianapolis után. Amellett, hogy hét győzelmet aratott a nagy csapattal Monzában, a Mercedes további fél tucat diadalt aratott a csapatmárkaként az új dalban, valamint a brackley-i Brawn GP autóval Rubens Barrichello vezetésével 2009-ben.